Технология водородного топлива еще существенно нуждается в доработке, чтобы такие автомобили могли появится в массовой продаже. Основной причиной слабого распространения таких машин стала их предполагаемая стоимость. По словам представителя Kia, даже, если бы производитель смог бы выйти на число в 50 тысяч автомобилей в год, они бы сейчас стоили по 50 тысяч долларов каждая.

И, хотя сторонники водородных авто могут считать эту новость однозначно хорошей – ведь появилось свидетельство намерений массово выпустить подобные автомобили, цена все еще является очень высокой. Кроме того, если Kia на самом деле собирается строить по 50 000 автомобилей в год, то для их поддержания необходима будет и адекватная инфраструктура. Более того, надо будет заложить в цену стоимость обработки, хранения и транспортировки топлива, а, значит, оно влетит водителям в копеечку.

Независимо, ясно, что Kia, наряду с корпоративным кузеном Hyundai, полагают, что эти проблемы будут решены вовремя. Когда спрошено, где корейский автомобилестроитель в настоящее время сидит на готовом к производству водородном транспортном средстве, Ки-Ан сказал, «В масштабе одного к 10, я скажу, что мы мы в шесть или семь. До 2020, много людей будут слышать о транспортных средствах топливного элемента, сделанных Hyundai-Kia.«

Еще по теме статьи:

• Солнечный… трандулет???